Dixon SKD-2300L/UL/B Manuel d'utilisateur Page 216

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200 I Software-Dokumentation des Simulationssystems
Sämtliche Parameter sind im MAT-Dateiformat gespeichert. Anhand des Dateinamens ist ersicht-
lich, ob es sich um Konstanten (Dateikennung <name>_KO.mat), Kennlinien (<name>_KL.mat)
oder Kennfelder (<name>_KF.mat) handelt.
Nach der Initialisierung und ggf. Modifikation des Modells wird durch Betätigen des Build-All-
Buttons im Dialogfenster des Multiprocessor-Setup-Blocks der Buildprozess angestoßen. Dieser
erzeugt aus dem Simulink-Modell ausführbaren Maschinencode. Über den Download-Button des
Dialogfensters kann der Code auf das Echtzeitrechnersystem heruntergeladen werden.
HiL_Parameter\
Modellparameter\
A/jointfilesconvert/354834/bgasturbolader\
Aktoren\
Emissionen\
Kraftstoffpfad\
Luft_und_A/jointfilesconvert/354834/bgaspfad\
Stoffgroessen\
Zylindergruppe\
Bild I.2: Verzeichnisstruktur für die Ablage der Modellparameter
I.2 Experimentsteuerung
Für die Bedienung des HiL-Testsystems wurde mit Hilfe der Experimentiersoftware dSPACE
ControlDesk eine grafische Benutzeroberfläche entwickelt. Diese setzt sich aus insgesamt 13
Layout-Fenstern mit verschiedenen Steuer- und Anzeigeelementen zusammen. Die Funktion der
einzelnen Layout-Fenster ist nachfolgend kurz beschrieben:
analog in
Anzeige analoger Simulatoreingangssignale (z. B. Ansteuerstrom des Druckregelventils).
analog out
Anzeige analoger Simulatorausgangssignale (z. B. Fahrpedalposition, Ladedruck).
resistor out
Anzeige resistiver Simulatorausgangssignale (z. B. Kühlwassertemperatur, Tankfüllstand).
digital in
Anzeige binärer Simulatoreingangssignale (z. B. Ansteuersignal des Glüh-Relais, Signal der
Motorkontrollleuchte).
digital out
Anzeige binärer Simulatorausgangssignale (z. B. Bremsschalter-Signal).
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